从经验的视角来审视奥运会，郭富无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

城回车撞车退大项目做好细致的准备非常重要。林肯曾经说过，应赛如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，郭富除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，郭富几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。问题恰恰出在这里，城回车撞车退很多领导者在做出大决定的时候，城回车撞车退并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。同样，应赛成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

《思考，郭富快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。第一个主要原因：城回车撞车退项目越大，城回车撞车退政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，应赛出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

详尽规划，郭富在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。此外，城回车撞车退理解这些案例的分布状况也很重要。

应赛本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。庞大项目常常被认为是独一无二的，郭富但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，城回车撞车退出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。《思考，应赛快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

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